एएसएमई सुरक्षा राहत वाल्व गाइड: कोड नियम, व्यावहारिक आकार और चयन

प्रत्येक दबाव प्रणाली में एक उपकरण होता है जिसका एकमात्र काम सुरक्षित रूप से विफल होना है। जब एक अवरुद्ध आउटलेट, एक जाम नियामक या बाहरी आग एक जहाज को उसके डिजाइन दबाव से परे धकेल देती है, तो सुरक्षा राहत वाल्व नियंत्रित प्रक्रिया और यांत्रिक विफलता के बीच अंतिम बाधा होती है। एएसएमई बॉयलर और प्रेशर वेसल कोड इन वाल्वों के साथ तदनुसार व्यवहार करता है: यह केवल यह नहीं पूछता है कि वाल्व काम करता है या नहीं, यह पूछता है कि किसने प्रमाणित किया कि यह किस क्षमता पर और किन परिस्थितियों में काम करता है।

सुरक्षा राहत वाल्व को आकार देने वाली एएसएमई आवश्यकताओं के बारे में व्यावहारिक जानकारी इस प्रकार है - कौन सा अनुभाग आपके सिस्टम को नियंत्रित करता है, सेट दबाव और संचय सीमाएं एक साथ कैसे फिट होती हैं, क्षमता कैसे प्रमाणित की जाती है, और वाल्व आपकी लाइन तक पहुंचने से पहले क्या पुष्टि करनी है। यह खंड सूची के बजाय दुकान के फर्श से लिखा गया है।

एएसएमई सुरक्षा राहत वाल्व वास्तव में क्या है

सबसे पहले शब्दावली को सुलझाना उचित है, क्योंकि यह आपके ऑर्डर को प्रभावित करती है। एएसएमई और एपीआई उपयोग में, एक सुरक्षा वाल्व भाप और गैस पर उपयोग किया जाने वाला पॉप-एक्शन उपकरण है, एक राहत वाल्व उत्तरोत्तर खुलता है और तरल पदार्थों पर उपयोग किया जाता है, और सुरक्षा राहत वाल्व दोनों को कवर करता है। खरीद ऑर्डर पर नेमप्लेट पर लगे स्टांप से कम शब्द मायने रखते हैं।

तीन एएसएमई स्टैम्प प्रासंगिक हैं: सेक्शन I पावर बॉयलर के लिए V, सेक्शन IV हीटिंग बॉयलर के लिए एच.वी, और सेक्शन VIII दबाव वाहिकाओं के लिए यूवी। स्टांप के पीछे क्षमता प्रमाणीकरण होता है - वाल्व का प्रवाह-परीक्षण किया गया है और इसकी राहत क्षमता दर्ज की गई है, आमतौर पर राष्ट्रीय बोर्ड के अवलोकन के तहत, इसलिए एक इंजीनियर अनुमान लगाने के बजाय प्रकाशित डेटा से डिवाइस का आकार दे सकता है।

समान आयाम, समान स्प्रिंग और बिना प्रमाणीकरण वाला वाल्व कोड सेवा में विनिमेय नहीं है। यह किसी भी आपूर्तिकर्ता से पूछने लायक पहला प्रश्न है।

कौन सा कोड अनुभाग आपके आवेदन को नियंत्रित करता है

धारा VIII डिवीजन 1 प्रक्रिया उपकरण के लिए सामान्य प्रारंभिक बिंदु है: यह 15 psig और उससे अधिक के अधिकतम स्वीकार्य कामकाजी दबाव वाले दबाव वाहिकाओं पर लागू होता है, और राहत उपकरणों के लिए इसके नियम यूजी-125 से यूजी-137 तक चलते हैं। हालाँकि, स्टीम बॉयलर सेक्शन I से संबंधित हैं, और छोटे हीटिंग बॉयलर सेक्शन IV से संबंधित हैं। सेक्शन I वाल्व को सेक्शन VIII पोत में फिट करना एक गैर-अनुरूपता है, भले ही वाल्व वास्तव में पोत की रक्षा करेगा।

चयन पोत या बॉयलर का अनुसरण करता है, वाल्व सूची का नहीं। पहले निर्माता की डेटा रिपोर्ट पढ़ें, फिर निर्दिष्ट करें।

दबाव, अधिक दबाव और संचय निर्धारित करें

प्रत्येक राहत वाल्व विनिर्देश के माध्यम से चार नंबर चलते हैं। अधिकतम स्वीकार्य कामकाजी दबाव (एमएडब्ल्यूपी) वह छत है जिसके लिए जहाज को डिज़ाइन किया गया है। सेट दबाव वह इनलेट दबाव है जिस पर परीक्षण स्थितियों के तहत वाल्व खुलना शुरू होता है। संचय MAWP से ऊपर उठना है जबकि वाल्व राहत दे रहा है। ब्लोडाउन पॉपिंग और रीसीटिंग के बीच की गिरावट है, और यह एक निश्चित कोड आंकड़े के बजाय निर्माता के साथ पुष्टि करने के लिए एक प्रदर्शन विशेषता है।

जो संबंध लोगों को सबसे अधिक परेशान करता है वह परिचालन दबाव और निर्धारित दबाव के बीच का संबंध है। किसी जहाज के एमएडब्ल्यूपी पर बिल्कुल सेट किया गया वाल्व, जो आम तौर पर एमएडब्ल्यूपी के 95% पर चलता है, उबल जाएगा, रोएगा और अंततः लीक हो जाएगा। व्यावहारिक मार्गदर्शन यह है कि सामान्य परिचालन दबाव को निर्धारित दबाव से कम से कम 5 पीएसआई या 10% कम रखा जाए, यह याद रखें कि स्प्रिंग का अभी भी परीक्षण किया जाना चाहिए और उपरोक्त सहनशीलता के भीतर सेट किया जाना चाहिए। जहां कोई प्रक्रिया उस मार्जिन को बर्दाश्त नहीं कर सकती है, वहां एक पायलट-संचालित या धौंकनी डिज़ाइन आमतौर पर एक सख्त सेट बिंदु की तुलना में बेहतर उत्तर होता है।

कोड तरीके से रिलीफ वाल्व का आकार बदलना

प्रमाणित क्षमता ही संपूर्ण अभ्यास का बिंदु है। राहत भार की गणना वाल्व से पढ़ने के बजाय स्वयं की जाती है: अवरुद्ध आउटलेट, नियंत्रण वाल्व विफलता, थर्मल विस्तार और आग सामान्य मामले हैं, और उनमें से सबसे बड़ा आवश्यक क्षमता निर्धारित करता है। तभी वाल्व डेटा शीट चलन में आती है।

• राहत की स्थिति में द्रव और चरण - भाप, गैस, तरल या दो-चरण, जो आकार के समीकरण को पूरी तरह से बदल देता है।
• अनुमत अधिक दबाव सहित दबाव और तापमान से राहत, क्योंकि क्षमता विशिष्ट परिस्थितियों में प्रमाणित होती है।
• छिद्र पदनाम, जैसे एपीआई 526 अक्षर आकार, मौजूदा पाइप आकार के बजाय गणना किए गए आवश्यक क्षेत्र से मेल खाते हैं।
• निर्मित पिछला दबाव: निर्धारित दबाव के लगभग 10% से ऊपर, एक पारंपरिक वाल्व की क्षमता प्रभावित होती है और एक संतुलित धौंकनी डिजाइन सामान्य रूप से निर्दिष्ट किया जाता है।
• उच्च तापमान के लिए सामग्री और ट्रिम व्युत्पन्न, साथ ही आक्रामक मीडिया में संक्षारण भत्ता।

ये चर विकल्प को कैसे सीमित करते हैं, इसके चरण-दर-चरण दृश्य के लिए, हमारा स्प्रिंग-लोडेड सुरक्षा राहत वाल्व चयन मैट्रिक्स निर्णय आदेश को विस्तार से निर्धारित करता है।

स्थापना विवरण जो तय करते हैं कि वाल्व काम करता है या नहीं

ख़राब पाइप वाले इंस्टालेशन में सही ढंग से प्रमाणित वाल्व किसी भी चीज़ की सुरक्षा नहीं करता है। इनलेट को छोटा और बड़े आकार का रखें, क्योंकि इनलेट की हानि 3% भत्ते को खा जाती है और बकबक पैदा करती है, और जहां भी संभव हो, वाल्व को बर्तन पर लंबवत रूप से माउंट करें। डिस्चार्ज पाइपिंग को स्वतंत्र रूप से समर्थित किया जाना चाहिए, उसके निचले बिंदु पर सूखा जाना चाहिए, और रूट किया जाना चाहिए ताकि जहां वाल्व वेंट करेगा वहां कोई भी खड़ा न हो।

ब्लॉक वाल्व केवल एक औपचारिक प्रक्रिया के तहत राहत वाल्व के दोनों तरफ होते हैं: कार-सीलबंद या पैडलॉक खुले, लॉग इन, और परिवर्तन के प्रबंधन द्वारा कवर किए गए। जहां रखरखाव के लिए वास्तव में अलगाव की आवश्यकता होती है, एक अतिरिक्त-वाल्व व्यवस्था आमतौर पर एक हाथ वाल्व की तुलना में अधिक साफ होती है जिसे कोई अंततः बंद कर देगा।

द्रव से मेल खाती हुई बॉडी और ट्रिम

दबाव और तापमान कीमत तय करने से बहुत पहले ही सामग्री चुन लेते हैं। तन्य लोहा पानी, फोम और मध्यम-तापमान के लिए उपयुक्त है और ग्रे आयरन की तुलना में कहीं बेहतर प्रभाव का प्रतिरोध करता है; कच्चा इस्पात उच्च रेटिंग और भाप तापमान रखता है; स्टेनलेस और पंक्तिबद्ध निकाय क्लोराइड, एसिड और स्वच्छ-मीडिया अनुप्रयोगों को संभालते हैं।

एक नाम साझा करने वाली दो नौकरियों को अलग करना भी उचित है। संयंत्र के उपयोगिता पक्ष पर - पानी की लाइनों पर दबाव बनाए रखना, वृद्धि से राहत और पंप सुरक्षा - एक पायलट-संचालित वाल्व पॉप के बजाय मॉड्यूलेट करता है और अपस्ट्रीम दबाव को स्थिर रखता है। वह पाइपलाइन और सिस्टम सुरक्षा है, और यह दबाव पोत पर यूवी-स्टैम्प्ड डिवाइस का विकल्प नहीं है।

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जहां माध्यम कार्बन स्टील को खारिज करता है, वही तर्क राहत उपकरण के चारों ओर के वाल्वों पर लागू होता है - एक मिलान स्टेनलेस ग्रेड में अलगाव, बाईपास और नाली वाल्व, इसलिए लाइन पैचवर्क के बजाय एक सामग्री प्रणाली के रूप में व्यवहार करती है।

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परीक्षण, दस्तावेज़ीकरण और जीवनचक्र

प्रत्येक एएसएमई वाल्व एक निर्धारित दबाव परीक्षण, एक सीट की जकड़न परीक्षण और, जहां कोड को इसकी आवश्यकता होती है, एक शेल परीक्षण के साथ काम करता है। फिर नेमप्लेट पर स्टाम्प, प्रमाणित क्षमता, निर्धारित दबाव और राहत देने वाला तापमान होता है, और वह डेटा पोत फ़ाइल में होता है क्योंकि अगला निरीक्षण इसके लिए पूछेगा।

हमारे अपने में कारखाना और परीक्षण मंजिल , राहत और नियंत्रण वाल्व असेंबलियां प्रेषण से पहले बेंच सेट-प्रेशर जांच और बॉडी प्रेशर परीक्षण पास करती हैं, जिसमें बैच रिकॉर्ड के साथ सामग्री प्रमाणपत्र रखे जाते हैं। एक बार सेवा में आने के बाद, बेंच परीक्षणों के बीच का अंतराल क्षेत्राधिकार और कर्तव्य के अनुभव पर निर्भर करता है; गंदा मीडिया और साइकिल चलाने का तापमान इसे काफी छोटा कर देता है।

एक व्यावहारिक चयन चेकलिस्ट

1. पोत या बॉयलर डेटा रिपोर्ट से गवर्निंग कोड अनुभाग की पुष्टि करें, प्रक्रिया विवरण से नहीं।
2. अनुमत अधिक दबाव सहित द्रव, चरण और राहत की स्थिति बताएं।
3. अवरुद्ध आउटलेट, उपयोगिता विफलता और आग के लिए आवश्यक क्षमता की गणना करें, फिर सबसे बड़ा आंकड़ा रखें।
4. मानक छिद्र आकार में, उस आवश्यकता से अधिक प्रमाणित क्षमता चुनें।
5. बॉडी स्टाइल को ठीक करने से पहले निर्मित पीठ दबाव और इनलेट हानि की जांच करें।
6. सामग्री, ट्रिम और किसी विशेष परीक्षण को निर्दिष्ट करें, और डिलीवरी के साथ प्रमाणन पैकेज की आवश्यकता है।

इनमें से कुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन यह सब अनुक्रमिक है: गलत अनुभाग स्टाम्प को अमान्य कर देता है, गलत क्षमता सुरक्षा को अमान्य कर देती है, और एक असमर्थित इंस्टॉलेशन दोनों को अमान्य कर देता है। उन तीन को सही कर लें और बाकी विनिर्देश सही जगह पर आ जाते हैं - और जब कोई खंड अभी भी अस्पष्ट रूप से पढ़ा जाता है, तो निरीक्षण के बाद के बजाय आदेश से पहले प्रश्न पूछें।